Straßen
Die größten Schallprobleme entstehen beim Straßenverkehr. Während die Mobilität und damit die Straßenverkehrsbelastung immer weiter zunimmt, fühlen sich mehr und mehr Anwohner von Straßenverkehrslärm belästigt. Hier arbeiten wir an Forschungsvorhaben zur Entwicklung dauerhafter lärmarmer Straßenbeläge oder Optimierung von Abschirmeinrichtungen mit.

 Stadt Ingolstadt Westliche Ringstraße, Projektdokumentation (PDF:1,32MB)

Schienenwege
Zur Reduzierung der Umweltbelastung durch Schienenverkehrsgeräusche untersuchen wir Maßnahmen an den Schienenwegen, z.B. Auswirkung von besonderen Oberflächenbehandlungen der Fahrflächen, Einbau von absorbierenden Materialien oder und an den Schienenfahrzeugen, auch in interdisziplinärer Zusammenarbeit mit Körperschall- und/oder Komfortuntersuchungen innerhalb der Fahrzeuge.

Beim Bau oder der wesentlichen Änderung von Straßen- und Schienenwegen ist entsprechend den gesetzlichen Vorgaben die schalltechnische Verträglichkeit sicherzustellen. Hier schlagen wir in Zusammenarbeit mit Verkehrsplanern optimierte Schallschutzmaßnahmen vor. Hierzu gehören Maßnahmen am Verkehrsweg, z.B. lärmarme Straßenbeläge, schalltechnisch optimierte Oberbauarten bei Schienenwegen und auf dem Ausbreitungsweg, z.B. Abschirmanlagen (Wälle, Wände oder Kombinationen) sowie Maßnahmen beim Anwohner, wie Schallschutzfenster mit Prüfung einer ausreichenden Belüftung der Aufenthaltsräume. Die Ausführung dieser Maßnahmen werden ggf. bis zur Ausführung schalltechnisch begleitet.

Flugverkehr
Der Flugverkehr wird in den nächsten Jahren noch erheblich zunehmen, die Problematik mit der Umgebung wird weiter ansteigen. Schallschutzmaßnahmen wie bei Straßen- und Schienenwegen (Abschirmeinrichtungen) sind hier beinahe wirkungslos. So müssen andere verträgliche Lösungen, wie schalltechnisch günstige Flugstrecken oder Betriebszeiten in Zusammenarbeit mit den Verkehrsplanern ausgearbeitet werden, um die Belästigungen in der Nachbarschaft zu minimieren.

Überwachung
In vielen Fällen besteht zwischen Verursachern und Betroffenen große Unsicherheit über die tatsächlichen Schallbelastungen. Ein Nachweis kann in vielen Fällen nur durch Messungen geführt werden.

Mit unseren Dauermessstationen können wir Lösungen anbieten, die auf die jeweilige Situation speziell angepasst sind. Hierzu gehört die Registrierung der Witterung und Auswertung der speziellen Geräuscharten. Die Messungen können per Fernabfrage jederzeit kontrolliert und kalibriert werden, so dass Manipulationen oder Störungen rechtzeitig erkannt werden.

Müller-BBM in ReSyMeSa - Recherchesystem für
Messstellen nach §§26, 28 BImSchG und
Sachverständige nach §29a BImSchG

Geräusche - Ermittlung der Emissionen

Geräusche - Ermittlung der Immissionen

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